aTao专业维修——微软xbox360三红维修基础之新版Xbox 360拆机分解 加强散热还省电

上一篇文章介绍的是老版微软xbox360拆机过程，目前市面上的xbox360基本上都是双65的了，就目前龙漫维修中心修理的xbox360来说，双65出现三红的几率大大降低了，但是这一篇还是介绍了新xbox360双65的内部拆机结构，以方便日后维修。

日本 PC Watch 网站针对新版Xbox 360进行拆解分析与耗电量测试，确认新版Xbox 360强化了绘图芯片（GPU）的散热，整体耗电量也有显著下降。

　　根据报导，新版Xbox 360除了新增HDMI端子之外，内部的零组件与芯片配置并无太大变动，散热部分仍采用双风扇与导风管设计，不过CPU与GPU的散热片设计有变更。

新旧版Xbox 360对比

新增的HDMI接口

仍然采用双风扇

导风管连接风扇

新版Xbox 360的CPU芯片封装尺寸较旧版小，所采用的散热片则是从原本以热导管辅助传导的大型散热片，变更为无热导管且尺寸较小的铝挤型散热片，显示CPU制程可能由原本的90nm缩减为65nm，耗电量也随之下降，因此精简了散热片的设计以降低成本。

CPU

GPU

散热片全貌

　　新版Xbox 360的GPU仍维持双芯片封装，尺寸与旧版相同，主散热片部分虽然仍受限于光驱之下的有限空间而采用扁平的铝挤型散热片，不过芯片正上方额外添增了1条热导管，连接到架设在CPU散热片前方的副散热片上，与CPU共享冷却用气流。

GPU副散热片

　　报导中并以瓦特计分别针对新旧版Xbox 360在系统操作介面（Dashboard）、《FORZA 2》展示画面与实际游玩等不同运作情境进行测量。测量数据显示新版Xbox 360的耗电量有着显著的下降，从153～174W降为103～122W，约为旧版的67～70%左右。

　　报导中也针对《FORZA 2》展示画面下主机后方散热风扇的温度进行测量，得到旧版48度、新版43度的数据，显示整体耗电量的下降也让系统运作的温度随之降低。

　　另外，根据内部机壳的刻印，显示新版Xbox 360是由Foxconn（鸿海）所代工。

新版Xbox 360的电路板

　　微软在今年6月部分Xbox 360故障回修机中，曾采用上述的GPU热导管副散热片设计来降低故障率，本次则是确定新版Xbox 360 也全面采用了此一新设计，且整体耗电量也降低了三成以上，预料将能有效解决先前的三红故障问题，提供更稳定省电的运作。

需要购买xbox360的筒子们基本可以放心购买xbox360，现在双65版的xbox360出现三红的几率以及很低了，市场价格xbox360港版维持在2000~2100左右，韩版xbox360大概是1950左右，日版的应该是1850左右，具体价格可以去实体店了解。xbox360拆机介绍完毕，下篇进入xbox360三红维修，尽请期待。